当前，已至隆冬旺季，且快到年尾，怎么样专门造成冬天时高速公路交通管理银行费运输运输线防护性的菅理一些相关问题组建有效的的的菅理的措施？作罢为交通管理银行费运输运输菅理职能行政部门摆放案头，急切要有详细逻辑思维的一些相关问题。冬天时高速公路交通管理银行费运输运输线防护性的菅理，除了有普通结构特点其他，还融合了冬天时异常的交通管理银行费运输运输线防护性的菅理无素，如：温度、雨夹雪、冰凝等。交通管理银行费运输运输线防护性的菅理的菅理职能行政部门，要有专门造成社区内的高速公路而铺刺激性的交通管理银行费运输运输线防护性的菅理交通管理重大意外原因隐患调研、检查，并只能根据不同冬天时交通管理重大意外原因诱发高速公路、交通管理重大意外原因结构类型、交通管理重大意外原因结构特点等数据表格，有专门造成性地而铺刺激性的冬天时交通管理银行费运输运输线防护性的菅理研讨会总结治疗设计方案，“未雨绸缪、未雨绸缪”，方可归避、减低交通管理重大意外原因产生率，有保障百姓生命是什么及资产防护性的菅理。

（一）提前预警坡道、弯道路段。随着气温的持续降低，我国大部分地区全天候气温已出现零度以下数值，潮湿路面随时有结冰的可能，普通道路采用降低车速管控尚可应付，在坡道、弯道等路段，由于道路冰凝现象出现，路面形成低摩擦系数的镜面特征，紧急情况下的车辆制动已无法如平常一样奏效，驾驶及制动预期已大打折扣，这将大大催生车辆在爬坡时倒溜、转弯时侧滑、危险情况下的制动距离增大等现象的发生概率，鉴于此，需要对冬季事故易发的坡道、弯道路段，进行提前的动态限速（能根据天气情况，实施设定道路限速值，如下图左）、危险警告（采用LED外置点阵发光，如下图左），增强路段司机的安全驾驶意识。

（二）对冬季事故易发的冰凝路段设置橡胶减速丘。冬季路面湿滑、冰凝，与轮胎的摩擦系数大大降低，车辆在制动、爬坡、侧转时，常常不能达到预期效果，需要采用物理整治措施，如设置必要的橡胶减速带，增强路面的隔阻力，如果有条件，可对路面采用设置彩色防滑底涂，增强路面的摩擦系数，提高行车安全，设置了减速带的路段，还应配备必要的减速丘警告交通标志。

（三）对积雪可能会覆盖的特殊地区人行过街横道设置必要的人行横道指示标志。在偏僻地区、学校路段、公路路段等，下雪还未来得及清理积雪时，人行过街横道可能会被积雪覆盖，司机及有过街需求的行人不易发现，应该设置必要的人行横道指示标志，加强对人行过街横道的空间、地面指示互相补充。

（四）加强对雨雪、冰凝行车的宣传。可通过LED显示屏、诱导屏、宣传栏、服务区展示牌，加强对雨雪、冰凝行车的交通安全宣传，告诉司机注意冬季行车安全。内容包括：1、冬季车辆日常保养（电池、轮胎、防冻液等）；2、冬季常见的交通事故特征；3、冬季行车常见故障；4、冬季行车常见隐患操作，及正确处理方式。