这件沿河路自铺过乳化沥青后来，在不便运输小车短时间机普通列车行驶的时候，也是三番五次的交通事故连续。有老奶奶带儿子去溜达，孩纸因调皮捣蛋游玩被运输小车碰着的；都是着成人人溜达，在斜坡处，被坡顶出来了的运输小车碰着的；都是着下夜班，骑电动伸缩四轮车被小车碰伤的；有着骑电动伸缩四轮车立即从坡顶冲咬下去的......
这一条沿河路这就是仅有的长河河堤，中央政府民利谋福泽，支出好多项目资金广场铺装了改性沥青，之路品味较以外改善了档级。之路全的线路宽约为7米，一端是接近长河，一端是低洼地区深坎的古村落和虾塘，汽车犹如在“悬崖悬崖悬崖”上行带宽走。在之路早期施工作业的“三同一时间”时间段，虽配置好几个些用不着的交行安全卫生保障场地设施，但非常就已经 分明功能模块不可用了（如：象征膜面老旧化；屋面标线磨人人平等），同时还有好多应设未设的缺损，让之路交行安全卫生保障事故隐患完全浮出了水中。如表图如图所示，右面是道路坡度陡、起伏大的苗木林。
有以下几点图：上边只是一段话往右或向右的急转弯，且是长垂直后的急转弯路路线规划型，却没能前提设立不管什么近似于的提醒标记，弯路处也未设立重要性的弯路介导标记和防碰护栏。下面右：没能提示卡前面向右急转弯的标记、且右测无护栏、无弯路介导标记。

 
以下的图：正前方一 段农村路重叠流入核心，核心二边却还找不到岔口提醒信息标识；小叉路路宽窄小，可以说只能够容撤单车出行，夜晚时会有付近的市民从这种路口河堤散散散步，等散散散步完到家时，月色已黑，这种路照明灯具必要条件欠佳，如果有車辆从河堤上俯冲完成，中间有很多人，可能会非常的危险区；且斜坡完成有多远是渔塘，还找不到提醒标识、还找不到防碰护栏。下面的图左：右下叉口在核心上被草莓苗种植基地挡住，出来始终无法显示：下面的图右：叉口太小，且向外有多远是渔塘。
 
一如图所示：右前边发展忽然往右改道，与右前边任务发展交叉的情况和接入，只靠正右前边的护栏上黏贴6个透光膜往右上箭头（透光膜已主要散失透光目的），大家坐车能否挖掘，护栏端门头广告牌“疤痕累累”，可以看出殊不知有哪些次的磕碰问题曾造成过。如图所示左：右前边忽然往右改道；如图所示右：护栏端头疤痕累累。
  

另外，全线没有明显发现限速标志，可能有，但我觉得，这么复杂的道路线型，绝对不应该在不显眼的位置设置一块就了事，而是多次重复性设置，加强警示。也没明显发现禁止超车的禁令标志。路段全线，照明条件不佳，如果有条件，应当设置必要的主动发光标志、爆闪标志，来提升标志的远距离视认性，和警示性。下图左：太阳能限速、注意行人发光标志；下图右：爆闪注意行人发光标志。
  

现时失依农民建设的，最基本全都是长者人和小朋友，她们流量人身可靠理念和自我管理可靠防护网认识到相比欠缺，而必需的流量人身可靠公用设施的低下、不可用，让旅程流量人身可靠危险因素愈加明显突出，车手跳停的行驶形为一定会对她们这弱项社会群体导致人身可靠攻击，期望密切相关监管部门能常为被拆迁户生活要考虑，搭配愈加人身可靠、和诣的农民建设流量区域环境。其他光于发展管养、客运安会公共公共设施方法常备，中央政府团队怎样建造长久、可不断的方法缘由，而不会是发展安装方以便在项目验收，在“三时”网站建设时，常备了客运安会公共公共设施方法就能事半功倍，怎样在发展交货后期，开展巡查、开展实力考察，己经发现安会公共公共设施方法過期、不符达标、不符合理合法、被破坏等症状，就怎样立即根换、改选、调整。